產(chǎn)品名稱:全數(shù)字交流低壓變頻調(diào)速系統(tǒng),由電源柜(進(jìn)線柜)、變頻柜、制動(dòng)柜、網(wǎng)絡(luò)智能操作臺(tái)、人機(jī)界面、編碼器等組成。
系統(tǒng)特點(diǎn)
1. 主回路控制方式:全數(shù)字變頻調(diào)速,容量選擇足夠裕量。
2. 控制回路方式:PLC可編程序控制器。采用新型電控系統(tǒng),全數(shù)字變頻調(diào)速,西門子PLC控制,控制原則符合提升工藝要求,并具有更完善的軟硬件保護(hù)環(huán)節(jié),各主要保護(hù)實(shí)現(xiàn)雙重保護(hù)。電控系統(tǒng)根據(jù)信號(hào)去向情況,手動(dòng)或半自動(dòng)加速,自動(dòng)減速、自動(dòng)停車。
特點(diǎn):① 無(wú)級(jí)調(diào)速、速度穩(wěn)定且連續(xù)可調(diào);
② 傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)子串電阻形式相比節(jié)能顯著;
③ 技術(shù)先進(jìn),代表著提升機(jī)交流電控的發(fā)展方向;
④ 技術(shù)成熟,已進(jìn)入推廣階段;
⑤ 無(wú)噪音,占地面積小。
3. 主要控制設(shè)備特點(diǎn):
① 雙回路電源進(jìn)線,并具有相應(yīng)的控制、測(cè)量和保護(hù)功能;雙回電源進(jìn)線采用一用一備工作方式。
② 在柜內(nèi)設(shè)不間斷電源裝置UPS,向控制設(shè)備和PLC供電,以保證低壓電源故障后,能夠使提升機(jī)實(shí)現(xiàn)可靠的安全制動(dòng)和數(shù)據(jù)保持。
③ 采用變頻器作為數(shù)字化調(diào)速裝置,實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速,真正做到穩(wěn)速運(yùn)行;取消了大量轉(zhuǎn)子電阻,顯著降低使用能耗,節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本;也減少了占地面積;
④ 具有很強(qiáng)的抗干擾能力,環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng);諧波分量小,對(duì)電網(wǎng)無(wú)公害;采用變頻的矢量控制技術(shù),實(shí)際速度緊跟預(yù)定速度變化,速度圖從等速段向減速段、減速段向爬行段過渡的平滑性好,與直流拖動(dòng)的提升機(jī)相比,具有更優(yōu)的調(diào)速性能;
⑤ 礦井提升機(jī)數(shù)字化變頻電源裝置根據(jù)“S”型定曲線運(yùn)行,通過人機(jī)對(duì)話界面,使用調(diào)試方便,根據(jù)不同的使用場(chǎng)合,設(shè)定的參數(shù)不同;
⑥ 具有強(qiáng)大的內(nèi)部軟件故障以及外部線路故障的診斷功能,在診斷到故障的情況下,裝置首先自動(dòng)停止工作,防止故障進(jìn)一步擴(kuò)大,同時(shí)進(jìn)行準(zhǔn)確的故障報(bào)警。
系統(tǒng)安全保護(hù)
1. 主令控制手柄零位聯(lián)鎖 2. 制動(dòng)手柄靈位聯(lián)鎖
3. 主回路掉電保護(hù) 4. 制動(dòng)油壓高保護(hù)
5. 錯(cuò)向保護(hù) 6. 等速過速保護(hù)
7. 減速過速保護(hù) 8. 過卷保護(hù)
9. 深指斷軸保護(hù) 10. 彈簧疲勞,閘瓦磨損保護(hù)
11. 松繩保護(hù) 12. 溜車保護(hù)
13. 變頻器故障 14. 調(diào)繩聯(lián)鎖
15. 等速保護(hù) 16. 2米限速保護(hù)
17. 過載保護(hù)(超負(fù)荷保護(hù)) 18. 滿倉(cāng)保護(hù)
19. 油溫保護(hù) 20. 液壓站殘壓過高保護(hù)
21. 調(diào)繩離合器失效保護(hù) 22. 欠電壓保護(hù)
PLC主操作臺(tái)
1、設(shè)計(jì)智能化數(shù)控操作臺(tái),中間設(shè)計(jì)有10.1寸人機(jī)界面觸摸屏,顯示系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、工作參數(shù),可記錄在各運(yùn)行間段內(nèi)的各參數(shù)變化值,可現(xiàn)實(shí)故障對(duì)故障進(jìn)行聲光報(bào)警。兩邊設(shè)計(jì)選配帶有角柜控制臺(tái),左邊角柜設(shè)計(jì)有22寸監(jiān)視器一套,監(jiān)控絞車房和變坡點(diǎn)多個(gè)位置。右邊角柜設(shè)計(jì)有22寸上位機(jī),可監(jiān)視程序化軟件監(jiān)控,對(duì)操作臺(tái)實(shí)現(xiàn)軟硬件雙重保護(hù)。
2、采用進(jìn)口西門子雙PLC,進(jìn)口日本歐姆龍雙編碼器,相互獨(dú)立的雙線型保護(hù)。
3、配有手動(dòng)操作的主令控制器,可手動(dòng)調(diào)整制動(dòng)力及行車速度,并配有腳踏緊急制動(dòng)開關(guān),在正常運(yùn)行時(shí),對(duì)系統(tǒng)提供有效和適當(dāng)?shù)膭?dòng)力制動(dòng)能量,當(dāng)發(fā)生緊急情況時(shí)快速制動(dòng),防止事故發(fā)生和擴(kuò)大。
4、系統(tǒng)設(shè)計(jì)有:手動(dòng)、檢修、(半)自動(dòng)開車模式。裝有工作模式選擇開關(guān),在自動(dòng)開車模式狀態(tài)下,通過人機(jī)觸摸屏界面進(jìn)行參數(shù)確認(rèn)設(shè)定,可自動(dòng)完成制動(dòng)距離、制動(dòng)停止參數(shù)的加載(自動(dòng)開車、自動(dòng)加速、勻速、自動(dòng)減速、自動(dòng)停車)。
5、采用可編程控制器(PLC)S7-實(shí)現(xiàn)提升工藝的控制,互相監(jiān)視、安全保護(hù)相互冗余。 PLC控制系統(tǒng)有DI/DO、AI/AO、高速計(jì)數(shù)、通訊等組成,并具有一定的余量。
具有功能:安全回路由PLC及繼電器冗余實(shí)現(xiàn);全行程速度監(jiān)控,實(shí)際速度超過給定速度的8%預(yù)報(bào)警,等速段超過給定速度的15%、減速段超過給定速度的10%進(jìn)行安全制動(dòng);過卷0.5米實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng);閘瓦磨損及彈簧疲勞保護(hù);與信號(hào)系統(tǒng)的軟、硬件閉鎖;PLC軟件綜合故障保護(hù)。
具有下述保護(hù):主回路過流,以及過、欠電壓保護(hù);變頻器輸入、輸出缺相保護(hù);深度指示器斷軸保護(hù);減速點(diǎn)后備保護(hù);井口限速保護(hù);錯(cuò)向保護(hù);二級(jí)制動(dòng)解除保護(hù);等速段、減速段超速保護(hù); 開車與打點(diǎn)信號(hào)互鎖保護(hù);開車方向自鎖以及自動(dòng)換向功能;安全回路由PLC內(nèi)部和外部AC回路串聯(lián)實(shí)現(xiàn);操作臺(tái)上裝有指示燈、儀表、選擇開關(guān)、按鈕、聲光報(bào)警;能實(shí)現(xiàn)提升機(jī)運(yùn)行的各種控制工藝的要求。儀表主要顯示的內(nèi)容:提升速度、電機(jī)電壓、電機(jī)電流、制動(dòng)油壓、可調(diào)閘電流等。指示燈的內(nèi)容包括:提升機(jī)運(yùn)行狀態(tài)指示、信號(hào)指示和安全狀態(tài)指示兩大類。選擇開關(guān)及按鈕包括:運(yùn)行方式選擇開關(guān)、過卷復(fù)位開關(guān)、自鎖式緊急制動(dòng)按鈕、半自動(dòng)開車按鈕等。